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中國5G,如何避免重複投資?

2019-09-23 10:40:24 中文科技資訊 分享

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  前不久,工信部正式向中國移動、中國聯通、中國電信發放5G商用牌照,此舉意味着中國提前啟動5G商用計劃,随之而來的,将會是運營商、設備商大規模的投資。相關數據機構預測,三大運營商2019年預計會投入300億元建成大約10萬座基站,明年的投資額将增長到1350億元,建成約50萬座基站,如此大規模的投資,不僅讓運營商的壓力倍增,連同國字号管理者也都親自發文:希望三大運營商能夠加強合作,避免5G建設中的重複投資。顯然,能讓國字号管理者親自關注,一定是事關重大而且有很高風險的,筆者雖然不敢妄言國家整體的預算機制,但對于上千億元的投資,還是需要謹慎且長期的規劃,否則,不僅會浪費掉中國5G領跑優勢,還會給“國計民生”帶來怨念。i0V中文科技資訊

  在2G/3G/4G時代,中國一直扮演跟随者的角色,雖然背靠巨大的市場,但在談判桌上沒有任何話語權可言,如今在5G時代,我們終于有了一些領先優勢,但平心而論,中國的優勢有些是實實在在的,有些卻是媒體和利益相關者臆想出來的,需要特别警惕。i0V中文科技資訊

  中國領跑5G,究竟有多少含金量?i0V中文科技資訊

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  在5G競賽中,最值得國人驕傲的企業自然是華為,他們代表中國參與了5G标準制定,而且在5G短碼讨論方案中,以極化碼(Polar Code)戰勝了高通主推的LDPC以及法國的Turbo2.0方案,成為國際電信聯盟的标準之一。要知道,在通信業廣泛流傳着如下說法:三流的企業做産品,二流的企業做服務,而一流的企業做标準,華為能順利地突出重圍,再次證明其“一流通信企業”的實力,在随後的軍備競賽中,華為陸續在全球範圍内達成5G産品協議,大概是因勢頭太猛,美國意圖聯手英國、法國、澳大利亞等抵制華為,這些行為雖然讓人窩火,但也從側面證明了中國企業的實力。i0V中文科技資訊

  5G通信專利方面,全球企業各有成果:高通獨占鳌頭占據15%,其次是三星擁有13%、諾基亞擁有11%,而以華為、中興為代表的中國企業,則擁有20%的專利。基于這些數字,我們自然可以“小小的欣慰”一把,但同時,也要清醒地認識到:專利數量并不等于專利質量,事實上,中國企業的專利在“核心含金量”方面,仍然遠遠落後于歐美。i0V中文科技資訊

  此外,中國5G還有一個非常重要的優勢,就是大規模的資本投入。因5G被提到國家戰略的高度,運營商早已提前布局,已經建成的5G基站數量是美國的10倍,我們一向有“集中資源辦大事”的好傳統,特别是在基礎設施建設方面,從來不會手軟,不像歐美國家經常需要曠日持久地公投,莫說投資上千億,建設5G基站,就連修個地鐵,常常因公投而把時間表拉長3000年。因通信網絡關系到國計民生,影響力同公路、高鐵、漕運并列,中國管理者堅信在5G時代領跑,勢必會攫取源源不斷的利潤,于是,在5G投資方面,給人一種急于“擠出瓶子”的癫狂,有點“先奔跑起來,再尋找方向”的意思。i0V中文科技資訊

  重視長線,中國5G如何避免重複投資?i0V中文科技資訊

  顯然,中國領跑5G的局面來之不易,有一些“近似癫狂”的事情也是情理之中的,但癫狂之後,依舊需要冷靜下來,思考一些長期的規劃。平心而論,中國的電信企業是最具改革精神的國有企業,他們經常重組、各種競争,國家管理者也努力地保持“通信生态平衡”,比如在2G時代,中國移動一家獨大,于是,管理者在3G時代把最難搞的TD-SCDMA給到中國移動,聯通則分配到商用成熟的WCDMA以及補貼iPhone的資格,一改往日的形象,而到了4G時代,電信天翼生态又從中殺出,最終三家運營商鼎足而立。随後的又一次改組成立“中國鐵塔公司”,最大目的就是統一規劃網絡基站的建設,可以說,在5G建設中,中國鐵塔公司的作用至關重要,是平衡資源、減少5G重複投資的協調器。i0V中文科技資訊

  其實,中國5G重複投資的最大風險在于,三大運營商“自己搞自己”的,舉個通俗易懂的例子,某個地區按照用戶數量需要建設2萬個基站,為了争取用戶,移動自己做了1.5萬,聯通也做了1.5萬,這就意味着至少有1萬個基站是閑置的,如此背景下,中國鐵塔公司的統一規劃,運營商之間共享基礎設施就顯得非常重要了,總之,要實現基層共享,終端競争的局面,是避免重複投資的總思路;還有,5G時代剛剛拉開帷幕,未來的标準、技術、合約等等都有可能變化,中國運營商的投資要緊跟節奏,而非一味地搶跑,否則,标準出現大規模變化,此前的投資有可能直接被“沖到臭水溝”了,同時,現代技術的研發、硬件的配置也一定要注意未來的可擴展性,而非技術升級之後,就要推倒重建;i0V中文科技資訊

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